目前普遍采用的離心機的氮氣保護，實(shí)際上只是在機殼上設置了一個(gè)氮氣進(jìn)氣管，一個(gè)氮氣出氣管，離心機在工作時(shí)，對內腔中充人氮氣。氧氣，一般采用

惰性氣體保護，通過(guò)向離心機內部充人氮氣置換里面的空氣，從而使氧氣濃度維持在安全范圍之內。

    至于氮氣濃度能否達到安全范圍則沒(méi)有定量的控制，因此，其氮氣保護的可靠性很差。一種改進(jìn)的氮氣保護系統設計中設置在線(xiàn)氧氣檢測裝置和壓力變送傳

感器，對運行過(guò)程中的離心機內腔的氧氣濃度進(jìn)行檢測，實(shí)行定量的控制，控制其氧氣含量在安全范圍以?xún)?也即保證機內的氧氣濃度在易燃易爆介質(zhì)的爆炸極限

之外。

    離心機自問(wèn)世以來(lái)，歷經(jīng)低速、調整、超速的變遷，其進(jìn)展主要體現在離心設備和離心技術(shù)兩方面，二者相輔相成。從轉速看，臺式離心機基本屬于低速、

高速離心機的范疇，因此具有低速和高速離心機的技術(shù)特點(diǎn)，其結構主要由電機驅動(dòng)系統、制冷系統、機械系統、轉頭和系統控制等幾部分組成，與落地式離心機

相比只不過(guò)是尺寸和容量小一點(diǎn)罷了。